Anonim

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Le prime motociclette di pattuglia BMW apparvero nell'Ispettorato dell'Automobile di Stato di Mosca in epoca sovietica - alla fine degli anni '80 per combattere i trasgressori sulle motociclette. Ciò che causò confusione tra i ranghi dei cosiddetti rocker: agenti delle forze armate equipaggiati con equipaggiamento occidentale riuscirono facilmente a raggiungere Izhi, Albe, Urali e persino Java. Il tempo passava, ora i teppisti della strada si trasferirono in potenti "giapponesi", e questo costrinse la "polizia stradale" -GIBDD-DOBDD a "trasferire" su veicoli più moderni. Ma questa è ancora la mototecnica bavarese. Tuttavia, i motocicli della fine degli anni '80 sono ancora operativi nella flotta di ispezioni automobilistiche. Izh-Junkers ha anche acquistato pattuglie stradali per la polizia stradale, ma non ne parlano ora: poiché gli ispettori stradali parlano di Izhah ufficiali (ho avuto la possibilità di parlare), non ripeterò: queste parole non sono per la stampa.

Perché ci siamo impegnati a testare motociclette molto specifiche e per nulla massicce, non vendibili? Rispondo: per pura curiosità. Ho il sospetto che molti lettori siano anche interessati a sapere "cosa c'è di speciale in loro" e quali fanatici della legge ci raggiungeranno se decidono di fuggire … Tuttavia, non lo consiglio - sotto tutti gli aspetti, non solo tecnicamente.

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