Anonim

1

Image

Sebbene il pipistrello sia cieco dalla nascita, cattura le mosche al volo! È chiaro che il debug del suo sistema ad ultrasuoni ha richiesto milioni di anni di evoluzione. E i sensori di parcheggio - dispositivi elettronici il cui lavoro si basa sullo stesso principio, sono ancora difficili da competere con la natura. Ma affrontano anche alcuni compiti. Che bello - vedremo.

I sensori di parcheggio per autoveicoli utilizzano onde ultrasoniche con una frequenza di 38–42 kHz. I piezosensori (emettitori, sono anche ricevitori) si trovano solitamente in paraurti, il loro lavoro è controllato da un'unità elettronica. Il principio dell'ecolocalizzazione è semplice: il segnale ultrasonico inviato dai sensori secondo un certo algoritmo viene riflesso dall'ostacolo e restituito. L'elettronica ricalcola il tempo di transito del segnale alla distanza dall'oggetto e lo visualizza sullo schermo sotto forma di un'icona ("traccia") e in metri. Il guidatore può anche giudicare la distanza dal segnale del cicalino: l'intensità del suono aumenta quando ti avvicini all'ostacolo. La maggior parte dei sistemi è in grado di rilevare una minaccia non oltre un metro e mezzo, alcuni modelli avvisano con una voce e in un momento critico urlano semplicemente: "Stop!". Molto convincente

Il contenuto delle informazioni del sistema dipende dal numero di sensori e dalla loro posizione. Almeno due sul paraurti posteriore. Ma questa versione sub-blind con una zona morta nel mezzo è sempre meno popolare. Quattro sensori su un paraurti vedono molto meglio, praticamente non ci sono zone invisibili.

In alcuni dispositivi, quattro sensori si trovano sul paraurti anteriore. Durante la retromarcia, funzionano due estremi: controllano lo spazio sui lati della macchina, in modo che durante le manovre non si afferri nulla con l'ala anteriore. Due medie tracciano lo spazio mentre avanzi.

Ma anche i migliori occhi elettronici possono fallire se un ostacolo è nascosto, ad esempio nell'erba, dietro una cortina di nebbia fitta o pioggia pesante, nevicate. Anche la polvere può riflettere un segnale ultrasonico e mascherare il pericolo. Inoltre, gli oggetti con una piccola superficie riflettente, ad esempio l'estremità di un tubo diretta verso il sensore, vengono rilevati anche dal dispositivo, spesso solo all'ultimo momento. La pelliccia animale è anche riluttante a riflettere le onde ultrasoniche; confidando nell'elettronica, imbattersi in un cane disinvolto per un breve periodo o, Dio non voglia, guarda un uomo con una pelliccia nascosta sul marciapiede.

A proposito, guarda i paraurti delle auto dotate di questa opzione molto utile - di norma, vedrai su di loro molte tracce di contatto con gli ostacoli. Quindi fare valere incautamente l'occhio che tutto vede non ne vale la pena.

Per dimostrarlo, eseguiremo un test. Sei sensori di parcheggio realizzati in Cina (altri, a quanto pare, semplicemente non esistono) dimostreranno le loro abilità nella pratica.

PROVE

Prova uno. "Precisione".

Ostacolo: un pannello di compensato laminato con dimensioni di 0, 1 × 1, 0 m è posizionato verticalmente a una distanza di 1, 0; 0, 5 e 0, 3 m dai sensori e confrontare questi valori con le letture dei sensori di parcheggio. Innanzitutto, ad una temperatura dell'aria di 21 ºС. Si è scoperto che lo SHO-ME Y-2612P non mostrava una distanza inferiore a 0, 4 m. Forse è logico: non c'è niente da coccolare! Il resto ha affrontato completamente l'attività - con un errore di 5-8 cm. A una temperatura di –4 ° C, l'accuratezza della misurazione è rimasta praticamente invariata. Non è un brutto risultato.

Il secondo test. "Vigilanza".

Maschera il bersaglio con acqua nebulizzata dalla pistola a spruzzo. Una nuvola d'acqua pende davanti al sensore, il bersaglio si sta gradualmente avvicinando ad esso. A una distanza di 0, 5 m dal paraurti, tutti i soggetti hanno trovato pericolo e lo hanno avvertito. Ma prima di tutto, i sistemi AVILINE MP-218LCD-Y8 e PARK MASTER 8BJ12 hanno reagito.

Il terzo test. "Vitality".

Attaccheremo il sensore con un pezzo di carta (simulerà l'inquinamento o, ad esempio, una foglia che ha accidentalmente aderito a un albero) - può vedere attraverso l'oggetto? Ahimè, non potevo! Ma i sensori di parcheggio con autodiagnostica hanno rilevato un sensore cieco - e ciascuno ha avvertito il proprietario a modo suo. Non dotato di tale funzione semplicemente non ha visto gli ostacoli. Morale: mantenere puliti i sensori. O affidati solo a te stesso.

Il quarto test. "Fur".

La pelliccia assorbe bene le onde ultrasoniche! Parktronic con bassa sensibilità potrebbe non vedere affatto un tale obiettivo. Il sistema PARK MASTER 8BJ12 ha riconosciuto il pericolo in mezzo metro. Anche il resto è riuscito, ma ha trovato un fermo di 10 cm "dopo". Totale 0, 4-0, 5 m prima della collisione. Lo consideriamo accettabile.

Il quinto test. "Stealth".

Il bersaglio era posizionato orizzontalmente, deviando il suo piano di 45º per riflettere le onde verso l'alto. L'inganno non ebbe successo: tutti i soggetti lo trovarono facilmente a una distanza di 0, 5 m. Non è neanche male.

Il sesto test. "La Camera".

Spazio chiuso. Guidare in un garage angusto al contrario e al buio, concentrandosi sugli elettrodomestici, non è stato per niente facile. Ci siamo riusciti, ma in modo tradizionale, concentrandoci su specchi e luci laterali. Qui, tutti i dispositivi di parcheggio sono più o meno pazzi, non c'è speranza per loro.

Il settimo test. "Vis".

I sensori dei due sistemi erano disposti su due linee parallele, a una distanza di 1, 0 m. Ruotandoli gradualmente, venivano rilevati falsi allarmi. Si è scoperto che i glitch stanno scivolando attraverso tutti, ma i dispositivi quasi non interferiscono tra loro, tranne per la posizione "occhio per occhio". E il migliore in questo test è stato il FLASHPOINT FP800Z.

DISPOSITIVI

SPAL EASY-1000 PS8

SPAL EASY-1000 PS8

Image

Prezzo 6300 rub.

+ Regolazione del volume degli avvisi sonori. C'è un indicatore della temperatura dell'aria (ma perché è qui?).

- Cattivo collegamento del display e dei connettori del sensore all'unità centrale. Quando ci si sposta all'indietro, i sensori anteriori non funzionano. Nessuna autodiagnosi dei sensori.

AVILINE MP-218LCD-Y8

AVILINE MP-218LCD-Y8

Image

Prezzo 6500 rub.

+ Display a contrasto con pratico supporto. Ogni sensore ha la sua scala. Filtra automaticamente le interferenze e si adatta all'altezza dei sensori da terra, ad esempio durante il caricamento del bagagliaio. Collegamento affidabile dei connettori e dell'unità del sensore. C'è una regolazione della sensibilità del segnale.

- Il monitor non è disconnesso. Nessuna autodiagnosi dei sensori.

FLASHPOINT FP800Z - SP

FLASHPOINT FP800Z

Image

Prezzo 5990 rub.

+ Display su un comodo giunto sferico, installabile ovunque. La scelta di avvisi vocali o sonori con controllo del volume. Autodiagnosi dei sensori. Sistema AWS, avvisa automaticamente dalle luci di emergenza di coloro che parcheggiano nelle vicinanze. Istruzioni leggibili.

- Connettori deboli sull'unità centrale. Se il sistema AWS viene parcheggiato per un lungo periodo di tempo e se la batteria scatta frequentemente, la batteria potrebbe scaricarsi profondamente.

PARK MASTER 8BJ12

PARK MASTER 8BJ12

Image

Prezzo 6340 rub.

+ Display a contrasto. La funzione di prevenzione dei falsi allarmi. Funzione di autodiagnosi dei sensori.

- Supporto per display inaffidabile. I sensori sono deboli nel paraurti. Il volume del suono non è regolabile.

SHO-ME Y-2612

SHO-ME Y-2612

Image

Prezzo 2400 rub.

+ Display informativo a contrasto. L'audio e il monitor sono disattivati. Quattro tipi di supporti per sensori consentono di orientarli correttamente durante l'installazione.

- Nessuna autodiagnosi dei sensori. Scarsa connessione dei connettori del sensore all'unità. I sensori sono deboli nel paraurti. La distanza minima misurata è 0, 4 m.

ULTRAVOX V-308

ULTRAVOX V-308

Image

Prezzo 4630 rub.

+ Display informativo a contrasto. Autodiagnosi dei sensori. Seleziona un suono o un avviso vocale e spegni il display. Quando si carica un'auto, si tiene conto del suo drawdown. Buoni sensori di montaggio nel paraurti. Collegamento affidabile dei connettori del sensore di blocco.

- Supporto per display scomodo. Nessuna istruzione di installazione.