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Lada Granta

«Лада-Гранта» Lada Granta Lada Granta

La macchina sulla "Grant" (in futuro andrà anche alla Kalina) è un'unità comprovata della società giapponese Jatko: quattro passaggi e senza fronzoli come il cambio manuale, le modalità invernali o sportive. Chi è andato, diciamo, alla Nissan Note, sa che tipo di scatola è. La sua messa a punto sotto la "Lada" è stata gestita dalla società austriaca AVL.

L'appetito delle "sovvenzioni" automatiche, secondo i dipendenti di AvtoVAZ, è cresciuto di 0, 5 l / 100 km rispetto alla meccanica. Ma allo stesso tempo, la scatola offre la pedalata più dinamica. C'è la cosiddetta quinta marcia virtuale. Quando l'acceleratore viene premuto senza problemi mentre il quarto è acceso, l'elettronica dà un comando per aprire parzialmente il convertitore di coppia - aumentando i regimi del motore e, con essi, la coppia, aggiungono velocità alla macchina. Allo stesso tempo, non ci sono tappi, come nel passaggio tradizionale a una marcia inferiore. E il comfort acustico è migliore.

Affinché la macchina prendesse il suo posto nella Grant, era necessario fabbricare più di 30 parti originali: staffe e cuscinetti dell'unità di potenza, molle più rigide della sospensione anteriore, fasci di cavi ed elementi del sistema di raffreddamento. La coppa dell'olio motore è ora fusa, non stampata. La macchina ha reso la Grant più pesante di 33 kg, mentre l'altezza da terra è diminuita di 20 mm. Altri 12 kg sono stati aggiunti da un set ampliato di equipaggiamento Norma Plus, che finora è offerto solo in combinazione con un cambio automatico: aria condizionata, sistema di frenatura antibloccaggio con assistenza alla frenata di emergenza e airbag passeggero.

È improbabile che i clienti riceveranno le prime auto prima della fine dell'autunno; inoltre, la circolazione prevista per quest'anno è piccola - solo 10 mila berline. Nel 2013, raccoglieranno sette volte di più.

Первые машины клиенты вряд ли получат раньше конца осени, к тому же запланированный на нынешний год тираж невелик - всего 10 тысяч седанов. В 2013-м соберут в семь раз больше. È improbabile che i clienti riceveranno le prime auto prima della fine dell'autunno; inoltre, la circolazione prevista per quest'anno è piccola - solo 10 mila berline. Nel 2013, raccoglieranno sette volte di più. È improbabile che i clienti riceveranno le prime auto prima della fine dell'autunno; inoltre, la circolazione prevista per quest'anno è piccola - solo 10 mila berline. Nel 2013, raccoglieranno sette volte di più.

I primissimi chilometri dietro la ruota confermano che il lavoro non è stato fatto invano. La ragazza giapponese apprezza chiaramente il motore da 16 CV da 16 valvole "Dzhatko" seleziona delicatamente le marce in una modalità di movimento strappata e non lascia mai l'auto senza una riserva di trazione. È vero, senza una mosca nell'unguento, Lada non può ancora: la vibrazione del corpo è evidente agli arresti nella modalità "guida". "Notato", dice Sergey Medinets, capo progettista di Grants. "Bene, il problema ci è familiare, vagheremo ancora sui supporti dell'unità di potenza."